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宝宝东山惊天30小时30甇瑞免费孩子妈妈妈咪目前在北捷松山线月台等候区，可见「亲子友善区」标誌，车厢内也清楚标示出「亲子友善区」範围，台北捷运公司行车处处长杨泰良表示：「北捷亲子友善车厢目前还在试办阶段，座位上贴有可爱的蔬果、动物图案及中英文名称，观察搭乘状况，发现亲子座位上常见家长与孩子互动热络，妈妈跟小孩比手画脚的温馨画面，符合我们当初的布置理念，创造亲子结合教育的有趣环境。」
目前旅客搭乘松山线，发现人潮众多时，亲子车厢座位上仍满坐一般乘客，乘客是否了解满座时需礼让给亲子家庭？杨泰良处长说明：「在试办阶段会持续进行宣导，让更多民众了解亲子友善区的意义，需优先礼让亲子家庭、孕妇及弱势。」採访后约一周，身边每日搭乘捷运上下班的亲友，的确观察到北捷月台跑马灯上的亲子友善区宣导文字出现频率增加，可感受到北捷对亲子家庭的诚意。
北捷目前共有五线，杨泰良表示将进行评估、搜集民众意见，进行调整后如可行，希望未来「亲子友善车厢」能扩大到其他路线。
高捷对「亲子友善车厢」议题，表示目前并无跟进计画，主因在于高捷只有三节车厢，无其他多余的空间，并提出高捷彩绘列车常获得亲子家庭喜爱，往年曾推出史奴比、高捷少女虚拟人物、丑比头等主题。
北捷在亲子友善车厢的设置上受到亲子家庭好评，但哺集乳室现况一般民众似乎了解不深，杨泰良处长解释：「哺集乳室的设置必须遵照『公共场所哺（集）乳室设置及管理标準』，捷运各车站并非每一站都有适当空间可建立符合规範的哺集乳室，但是目前转乘站一定都有哺集乳室。」
若父母在其他车站如有哺集乳需求，可洽服务人员，杨泰良处长说：「我们在每一站的职员室，皆保留设计了哺集乳空间，提供独立隐密场所，并有舒适座椅、桌子、面纸，让需要的妈妈使用。」
高捷的哺集乳室现况，则以美丽岛站最为完备，需向服务人员以身分证登记后即可使用，哺乳室内有洗手檯、尿布檯、游戏床、小摇篮、阅读空间。
高捷同样表示系统所有沿线如有哺乳需求，各站皆有準备哺乳空间，至于哺乳空间在何处？高捷回应目前设置于员工休息室或保全人员休息室，如有需求可洽服务人员，同仁会带哺乳妈妈们前往休息室。是否有安全疑虑？高捷说明此隐密空间皆可反锁，且提供电源。
我们发现，无论北捷或高捷，目前各站符合标準之哺乳室普及率并非100%，虽两者皆在职员休息室提供哺乳空间，但一般哺乳妈咪们仍希望能拥有安全、舒适的「专属」哺乳场所，若借用职员休息室来进行哺乳，对妈妈来说仍有不安全感。同时也有家长认为，有总比没有好，但希望未来北高捷的哺乳空间，能朝向更建全完善的方向进行规画与增设。
带小孩出门最常遇到的困扰就是带孩子上厕所，因全台亲子厕所尚未普及，家长可能遇到爸爸尴尬託人带女儿进女厕的状况，北捷表示目前各车站设有亲子无障碍厕所，并备有大小马桶、尿布檯，以便家长可带孩子一起如厕、换尿布。
设有无障碍亲子厕所，并备有大小马桶、尿布台、婴儿座椅。
有家长表示推婴儿车搭乘北捷，如遇到人潮众多时使用博爱电梯，常遇到大排长龙等待过久的AAAAAAAAAAA问题，是否考虑增设博爱电梯？杨泰良说明：「对于增设博爱电梯，我们一直和捷运工程局讨论规划当中，尤其是转乘站确实有等候较久的状况，而增设必须考量捷运站的主建结构。」他也提到，捷运工程由捷运工程局主导，目前持续规画中，前几年于公馆、台北车站，已增设约四五台电梯。
杨泰良呼吁，捷运车厢是公共空间，需要大众彼此共同适应、互相尊重、共同使用，对于哭闹状况，北捷希望请其他乘客多与以体谅，而携带孩童的家长，如果有需要可洽服务人员协助，若有帮手，较不会让妈妈单独去面对车上的所有乘客。
高捷立场认为小朋友到陌生环境难免不习惯会怕，因此心情受到影响，建议家长可带孩子先下车安抚，如需要协助，服务人员可安排休息室让家长使用，待孩子情绪恢复稳定再上车。
此外，高捷在信义国小、凹子底站设置童书流通中心，借书无须登记且可携出阅读，并设有小桌椅，如家长有需要安抚幼儿，也可利用此服务。高捷另说明，每周六早上10:00～11:00于澳仔底站，提供故事妈妈为小朋友说故事的服务，如有兴趣的亲子也可免费参加。
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